3M首次亮相上海车展，以材料创新支持汽车产业变革...
夏天担心电池 “发烧” 起火，冬天续航像 “坐滑梯”，电池怕热又怕冷该怎么办？车身太重跑不远，又想给车子 “减重”，又怕颜值和安全打折扣？车内的智能功能总 “卡壳”，甚至导航信号被车窗膜 “吃掉”，抬头显示反光到看不清？
这些让车企挠头的问题，是汽车产业电动化与智能化的深度融合催生了对材料性能的全新需求，在 3M 眼里都是 “材料应用题”。
3M中国总裁 丁泓禹
丁泓禹向媒体表示，“当车企面临成本压力时，面临的是整车成本的压力，而非单一材料成本的压力，所以我们在提供解决方案时，会替客户考虑综合成本和回报率。我们的一些自动化解决方案，使整个生产节奏变快，也会节省人工以及能源上的损耗，这对于车厂来说，是帮助他们极大地提升了效率与品质，同时产线的利用率也会提高。”
2025年度3M科学现状洞察（SOSI）指出，74%的中国受访者更倾向于选择电动或混合动力车。其中，电池续航能力成为58%中国受访者对电动汽车的核心关注点，而67%的受访者将舒适性视为选择新车时的首要决策因素，亦有66%的受访者注重新车的环保属性与娱乐功能。
当轻量化材料通过全生命周期成本模型证明其续航提升价值，当智能膜技术为座舱体验带来颠覆性改变，当可持续方案帮助车企跨越ESG评级门槛，材料的“溢价”终将转化为车企的“竞争力”。
从“材料供应商”到“创新共同体” 在汽车产业变革的浪潮中，3M正重新定义材料供应商的角色——不仅是“提供产品”，更是“提供解决方案、提供创新能力、提供协同价值”。未来，3M将进一步融通产业链，协同更多合作伙伴，以市场需求为引擎、以科研实力为动能，驱动汽车行业多维度发展。
文档于: 2025-04-23 11:26 修改
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